Cikkek
Miután elérted a célvonalat, egy fogadas-sport.com kattintson a további információkért körülbelül 20 kilométeres kör következik az Arcugnanóból (Pillán keresztül) induló emelkedő, mielőtt a Santuario di Monte Berico-ból érsz véget. Az utolsó 3 kilométer teljes egészében síkság, egészen 1200 méterig, ahol az utolsó emelkedő elkezdődik. Az utolsó kilométer átlagos meredeksége 7,1%-tól indul, az utolsó szakasz körülbelül 10%, és a 12%-os emelkedő végén csúcsok is vannak. A 18. szakaszon rengeteg lehetőség kínálkozik, míg a Giro nyugat felé kanyarodik Cesano Maderno-n keresztül Milánó közelében.
A legújabb magas emelkedő a felfedezőútról, amely az utolsó 750 méteren 10%-on emelkedik, gyakran arra kényszeríti a legújabb GC-versenyzőket, hogy kockázatot vállaljanak, és vigyázniuk kell, nehogy lemerüljenek. Az egyik versenyző, aki esetleg bizonytalan lehet, Juan Ayuso, aki bevallotta, hogy fájdalmat érzett a lábában, amikor a 9. szakaszon lefagytak. A 13. szakasz könnyen rajtolt, miközben a többi versenyző kétségbeesetten próbált időt szakítani arra, hogy egy működőképes szökőosztályban indulhassanak. A napsütés és az eső miatt szeles volt az idő, ami komoly aggodalmat okozhatott a Giro peloton számára az új szakaszon. De két kilométerrel később ez az előny 10 percre csökkent, így nem tudták eltartani az üldözőket, kevesebb mint egy jó kilométerrel az utolsó emelkedőig, mivel az Alpecin-Deceuninck csapata biztosította az új költségeket. „Egy jóval korábban mentünk, amikor nagyon szerettem volna, de egy ilyen kemény emelkedőn, mint ez, rendben van korán indulni, mivel az elmúlt száz yardban már mindannyian eveztünk” – mondta a dán Pedersen.
„Majdnem vége” – Az Arkéa-B&B Hotels munkaadója szenvedélyes utolsó kérést tett közzé új mentorért, amint közeledik a szülés várható időpontja.
A Purple Bull kilométeres bónuszversenyen, amely egy nagyszerű, 10,4 km-es emelkedő után következett, az UAE Party Emirates csapata a kitörési szakaszon üldözte a versenyzőket, és egészen a versenyterületig megtalálta Germanit. Ben Turner egy veszélyes gyorsasággal hajtott a Monte-i San Giovanni lejtőin, ahol egy emelkedővel feljebb haladt, míg Ineos csapattársa, Thymen Arensman küzdött a bennmaradásért. A nehézségek darabokra szaggatták az új mezőnyt, de Del Toro még mindig ott van. A problémák miatt szakaszok alakultak ki, és a mezőnyt eltakarták a pálya, mivel a gyorsulás keményen sújtotta a mezőnyt. Sven Erik Bystrøm (Groupama-FDJ) az első versenyző, akinél két versenyző váltakozott, és a nappali próba akkor alakult ki, amikor nyolc kerékpáros áthidalta a pályát, hogy segítsen nekik irányítani.
Jelenlegi kerékpáros fejlesztés
Az elmúlt kilométerek talán mind a 12%-os meredekséggel bíró emelkedőig vezetnek, amely felfelé vezet. Az egyik résztvevő Thomas Pidcock, de figyeljetek Richard Carapazra is, aki már a múlt héten is megmutatta tudását. Wout Poels, Einer Blonde, David Piganzoli, Diego Ulissi és Mathias Vacek egy nagyszerű, nehezen előre látható szakasz főszereplői lehetnek. Az új verseny egy helyi körrel ér véget, amely közvetlenül az emelkedőhöz vezet, ami az új szintként is szolgálhat. 300 métert tesznek meg a 6,6%-os szintkülönbségnél, majd 750 métert a kegyetlen 10%-os szintkülönbségnél. Az új szint után az új kerékpárosok például 0,8 km-re emelkednek a 6,6%-os szintről az Arcugnano-ra.
CENTO, Olaszország (AP) — Jonathan Milan sprintben megszerezte harmadik győzelmét a Giro d'Italián, ezzel elérve a 13. szakaszt. Tadej Pogacar oldalszélben küzdött, így péntekre megszerezte a teljes célját. Mads Pedersen megszerezte az idei Giro d'Italián a negyedik szakaszát, miután a célvonalnál legyőzte Wout van Aertet, míg Isaac del Toro kissé megnövelte a teljes célját, hogy megtartsa a piros trikót. Merlier és Grove legutóbbi helyezése a 15. és 16. helyen ért véget – lehangoló jel, hogy mindkettőjüknek el kellett maradniuk a sprintszinttől. Emlékeztetni kell Milan győzelmére, miután a srácot nemcsak rossz helyen kapták el a szakítás során, hanem sokat dolgozott az új üldözésben, hogy visszatérhessen. Most már megállíthatatlan, és úgy tűnik, elég tüzes lesz a finálétól kezdve.
Az eredeti 4 km-es emelkedő, a Passo Roverello, mindössze 32 km-re lesz a rajttól. A következő 90 km sík terepen halad tovább San Giovanniig a Monte hegyen belül, ami egy nagyszerű 5 km-es szakasz. Vicenza után, a Monte Berico első hágóját követően az új versenyzők néhány kört tesznek meg egy 20,3 km-es körtől, amely Pillán keresztül egy további Monte Berico-bevezető szakaszt is magában foglal. Egy kemény mászónap után csütörtökön Modenából indulnak a pályák, majd a 172 km-es állomás második fele a Po régió sík terepére vált, ahol sprinterversenyt rendezhetnek a Viadanában. A Viadanán átívelő első hágó után az új szakasz egy 26,6 km-es Sabbioneta városát érintő futammal zárul. A maglia rose utolsó bajnoka az új Alpokban dőlt el, több mint 9100 yardnyi túrával két nap alatt.
Az új mezőny megkezdi az új, kategorizálatlan felfelé irányuló szakaszt, az UAE az autópálya egyik oldalán, az Ineos a másikon, te pedig Q36.5-tel középen leszel. A változó és dombos terepen új pezsgés bontakozik ki a mezőnyben. A versenyzők megpróbálnak felfelé haladni és lökdösődni, hogy legyen helyük a felfelé kanyar előtt. Visma a legújabb mezőnyt az emelkedő tetején vezeti, 2-05-tel az új vezetők mögött.
Mads Pedersen nyerte a 2025-ös Giro d'Italia 13. szakaszát
Kooijnak és társainak ki kell használniuk a hétfői lehetőséget, mert csak a jövő csütörtöki 18. fordulóban látnak más lehetőséget. Az új kupac néhány mérföldön belül visszajött vele, de a viszálykodás nem szűnt meg. Pedersen következő, keddi győzelmei talán a leghihetetlenebbek a Giro-n. Az idlprocycling.com oldalon minden nap megtalálod a kerékpározás, a cyclocross és a slope kerékpározás legújabb fejleményeit.